木村千咲

作品列表

这是从异世界传承下光辉的姓名与竞跑能力的“马娘”、自久以来与人类共存着的世界的故事。

从乡下转学到大都市的训中学园的马娘·特别周,与同学们互相切磋、赌上“日本第一马娘”的称号,目标:在“Twinkle系列”中的胜利!

Twinkle Series(トゥインクルシリーズ)

由URA主办的国家级赛事。于每周六日举行,是集赛跑与Winning Live两者的娱乐竞技项目。

出赛的马娘必须隶属于Trainer的参赛队伍。

而赛事则是分为“GI”、“GII”等标准的分级制。作为分级的顶点,胜出GI赛事是马娘和Trainer理所当然的目标。

整个赛事日中,赛事和Live将会经由电视、电台、网络等途径于全国内转播。

出道(デビュー)

入读特雷森学园的马娘报名成为Twinkle Series参赛选手的程序。

因为要获得Twinkle Series参赛资格,马娘们必须要先加入Trainer的队伍。

所以她们入读特雷森学园的第一件事,就是在校内选拔比赛展示自己的能耐,从而冀望被Trainer选中加入队伍。

因此由入学到出道这段期间,每名马娘的经历不尽相同。

特雷森学园

URA管理的赛马娘培训学院,全称为“日本赛马娘训练中心学园”。

特雷森是一所海纳国内外顶尖实力的马娘,让她们每天精进不休的学园。

为了训练马娘的赛跑能力,特雷森在一般的国中、高中课程内额外增加了

和跑步、Winning Live、运动营养学等相关的特制教学内容。

如无特殊情况,所有的马娘均需留校住宿;而Trainer也同样居住于校园范围内。

URA

举办Twinkle Series、Winning Live以及营运特雷森学园等设施的机构。

全称为“Uma-Musume Racing Association”。

马娘们在GI赛事里所穿的胜负服,还有Winning Live里演唱的歌曲,都是由URA的各部门负责制作。

胜负服

只在Twinkle Series的GI赛事里穿着的个人特殊服装。

马娘会在首次报名参与GI赛事时获得她们的第一件胜负服。

URA会按照马娘出道时在报名表上填写的设计图样,尽量地还原她们心目中的样式。

URA奖

每年由URA所颁发的奖项,旨在褒扬于Twinkle Series中表现突出的马娘。

下分有多个奖项颁发,例如“最佳初级奖”、“最佳经典奖”、“最佳高级奖”、“最佳短途奖”、“最佳沙地奖”等等。

相关奖项的候选马娘再由业界人士投票选出。

此外,在这一年里表现最卓越的马娘会被评选为“年度代表赛马娘”,作为马娘之间最高身份地位的象征。

通常而言,奖品方面都会是新的胜负服。

距离适性

马娘在赛跑距离上的擅长程度。每名马娘都有不同的适性:短距离、一英里、中距离或长距离。

如果参加的比赛不是马娘自身适性的话,大多情况下很难和其他符合适性的马娘竞逐名次。

因此,想要成为“三冠赛马娘”(皋月赏(2000米)、日本打吡(2400米)、菊花赏(3000米))

又或是达成“天王赏春秋连霸”目标(天王赏.春(3200米)、天王赏.秋(2000米))都是十分困难的挑战。

队伍(チーム)

为了出赛Twinkle Series,由Trainer组织并受URA认可的马娘团队。

在Trainer的指导方针下,不同队伍都有自己的特色风格,

例如擅长短距离的队伍、周密规划训练的队伍、重视实战经验的队伍等等。

一些管理众多马娘的劲旅,除了主要负责的Trainer外,也会有支援协助的副Trainer存在。

经典赛

只有出道翌年(经典级)的马娘才可以参加的5项赛事:皋月赏、日本打吡、菊花赏、樱花赏和橡树大赛。

因为是自古以来的传统赛事,吸引了不少马娘立此为目标。

在这年里有着以三冠赛马娘为目标的三冠路线(皋月赏、日本打吡、菊花赏);

还有另外加入非经典赛事GI秋华赏的三后冠路线(樱花赏、橡树大赛、秋华赏)。

三冠赛马娘

在人生只有一次的经典赛中胜出皋月赏、日本打吡和菊花赏3项比赛的马娘。

想要成为三冠赛马娘,不单单是赛跑的能力,更是结合距离适性、强健体格和运气等等诸多因素才能成功。

在Twinkle Series悠久的历史中,只有屈指可数的马娘获得了这项殊荣。

此外,胜出同样是经典级限定的樱花赏、橡树大赛和秋华赏的马娘,

则会获得同等于“三冠赛马娘”地位的“三后冠”荣誉。

脚质

马娘比赛时擅长的跑法。马娘各有特性,比赛前制定的战术,必须与其性能相配合,方可发挥出最高战斗力。

虽然跑法有分为领放(逃げ)、前列(先行)、居中(差し)和后追(追込),但也有全部都得心应手的天才型马娘。

领放(逃げ):开始后立即领先,保持位置直到最后。

前列(先行):尽可能维持在前段,并紧盯领头的马娘。

居中(差し):途中处于中段位置,直到终点前才加速追上前段。

后追(追込):一直在后段保留体力,直到最后直路才加速决胜负。